Акриловые ЛКМ для ремонта автомобилей и окраски крупногабаритного транспорта

ЖУРНАЛ: «ЛКМ»

Автор: Технический специалист ГК Аттика Галкина Юлия

Лакокрасочные материалы (ЛКМ) предотвращают покрытия от коррозии, связанные с негативным влиянием погодных условий и создают защитно-декоративные покрытия, защищающего от механических и химических повреждений.
Заводская окраска автомобиля (ОЕМ) — это сложный технологический процесс, отверждение таких материалов происходит при высоких температурах (от 130°С), в отличие от авторемонтных ЛКМ. При ремонтной окраске ЛКМ наносят на собранные детали автомобиля и, как правило, не позволяющие применять высокие температуры. В случаи окраски крупных транспортных средств (самолеты, грузовики, автобусы и др.) применяются подобные ЛКМ, так как большой размер не позволяет отверждать покрытия в сушильных камерах.
На протяжении последних 20 лет полиуретановые (ПУ) покрытия стали доминирующими системами авторемонтных ЛКМ и окраски крупногабаритного транспорта, так как ПУ покрытия обладают более высокой стойкостью в сравнении с алкидными и нитроцеллюлозными покрытиями к щелочным и кислотным чистящим средствам.
Для изготовления ПУ ЛКМ, как правило, используют гидроксилсодержащие акрилаты или сложные полиэфиры и полиизоцианаты.
В качестве первого компонента используют смолы с содержанием от 2 до 8 % по массе гидроксильных групп, из расчета на сухую смолу. В основном, это акриловые смолы, которые характеризуются более быстрым высыханием и лучшей атмосферостойкостью.
Одной из первоначальных и важных задач является выбор полимера, так как от его характеристик будет зависеть характеристики полученного ЛКМ, см.рис.1.

Компания «Аттика» предлагает широкий ассортимент смол производства Synthopol Chemie (Германия) для изготовления ЛКМ материалов, в том числе для ремонта автомобилей и окраски крупногабаритного транспорта, см.таблицу 1.

Таблица 1

Сокращения:
БАЦ – бутилацетат
МПА – метоксипропилацетат

Авторемонтные покрытия обладают высокой атмосферостойкостью, поэтому в качестве второго компания используют алифатические полиизоцианаты (отвердители): биуреты и тримеры на основе гексаметилендиизоцианате (ГДИ).
С 2016 года компания Attika Chemicals (Korea) занимается производством и поставкой полиизоцианатов на территории России, стран СНГ и стран Балтии. Ассортимент поставляемых продуктов представлен в таблице 2.

Таблица 2

Сокращения:
БАЦ – бутилацетат
МПА – метоксипропилацетат
ЭА-этилацетат

Покрытия, содержащие полиизоцианаты на основе ТДИ, быстро сохнут и обладают высокой химстойкостью, но со временем на воздухе желтеют, поэтому хорошо подходят для отверждения грунтов.
Покрытия, содержащие полиизоцианаты на основе ГДИ, образуют эластичные химически и атмосферостойкие покрытия – для финишных эмалей и лаков.
С помощью растворителей и катализаторов можно изменять применение ЛКМ:

·         Введение катализатора типа ДБТЛ – улучшает химическое отверждение: время высыхания покрытия, а также сокращается время набора твердости (точечный ремонт, применение в зимнее время);
·         Введение высококипящих растворителей  типа Hydrosol A 170, Hydrosol A 200 – полная ремонтная окраска, применение в летнее время;
·         Введение низкокипящих растворителей типа этилацетата– точечные ремонт, применение в зимнее время.

Для нанесения 2К ПУ ЛКМ, основной компонент смешивают с отвердителем. Перед нанесением корректируют вязкость до рабочей: 20 секунд при 23°С (для нанесения распылением). Наносят в 2-3 слоя общей толщиной 150-300 мкм.
ЛКМ рекомендовано наносить с помощью распылительных пистолетов HVLP (большой объем, низкое давление), которые позволяют снизить образование распыленного тумана.
Техническим отделом компании «Аттика» разработаны рецептуры двухкомпонентных (2К) полиуретановых (ПУ) систем для ремонта автомобилей –  высоконаполненный грунт и финишный лак:
1. 2К ПУ грунт с высоким содержанием сухого остатка обладает заполняющей способностью и позволяет применять для обширных поверхностей с большой толщиной слоя. Его технические характеристики и внешний вид представлены в таблице 3 и на рис.2.

Таблица 3

2К ПУ грунт возможно шлифовать уже  через 3 часа после нанесения и затем перекрывается 2К ПУ финишным ЛКМ.
2. 2К ПУ финишный лак представляет собой высокачественное покрытие с превосходным блеском, атмосферостойкостью и стойкостью к перепадам температур. После высыхания лак обладает достаточной прочностью для осуществления полировки.  Характеристики лака представлены в таблице 4.

Таблица 4

Технический отдел компании «Аттика» рад помочь на любой стадии разработки и внедрения продуктов для производства ЛКМ. Наши специалисты подберут оптимальное решение для решения ваших задач, от консультации по интересующим продуктам до отработки выбранной системы в лаборатории.
Список литературы:
1.      Майер-Вестус, У. Полиуретаны. Покрытия, клеи и герметики. – Пэйнт-Медиа, 2009 – 400 с.